Как известно три действующие команды Формулы-1 подали заявление в FIA по поводу использования сомнительных задних диффузоров у команд Toyota, Brawn и Williams. Напомним, что составляли заявление Renault, Ferrari и Red Bull. Их так же поддержала команда BMW. Заседание было назначено на 14 апреля. По поводу поданного протеста свое слово сказал Кими Райкконен. Он считает, что именно от FIA будет зависеть итоговое финальное соревнования.
Известно так же, что следующий этап соревнований Формулы-1 будет проходить в Китае 16 апреля. А это ровно через два дня после суда. Для подтверждения своего протеста, Кими представил один немаловажный факт. Если последить внимательно за тем, как проходила гонка в Малайзии, то становится понятно, что у большинства команд потеря времени была на втором секторе. Именно на этом секторе для хорошей скорости нужно иметь отличную прижимистую силу.
В свою очередь представили FIA уже сообщили о том, что окончательное решение по поводу использования задних диффузоров, будет выдвинуто 15 апреля. Времени остается совсем мало. Если FIA запретит применение диффузоров командам Toyota, Brawn и Williams, тогда они просто не смогут участвовать в соревнованиях, которые пройдут в Китае из-за недостачи времени для полной переделки своих болидов. На суде будут присутствовать практически все команды нынешнего сезона Формулы-1.
Реклама: Дарсонваль от 1800 руб Все модели - дарсонваль для волос. Все о дарсонвализации.
Как известно три действующие команды Формулы-1 подали заявление в FIA по поводу использования сомнительных задних диффузоров у команд Toyota, Brawn и Williams. Напомним, что составляли заявление Renault, Ferrari и Red Bull. Их так же поддержала команда BMW. Заседание было назначено на 14 апреля. По поводу поданного протеста свое слово сказал Кими Райкконен. Он считает, что именно от FIA будет зависеть итоговое финальное соревнования.
Известно так же, что следующий этап соревнований Формулы-1 будет проходить в Китае 16 апреля. А это ровно через два дня после суда. Для подтверждения своего протеста, Кими представил один немаловажный факт. Если последить внимательно за тем, как проходила гонка в Малайзии, то становится понятно, что у большинства команд потеря времени была на втором секторе. Именно на этом секторе для хорошей скорости нужно иметь отличную прижимистую силу.
В свою очередь представили FIA уже сообщили о том, что окончательное решение по поводу использования задних диффузоров, будет выдвинуто 15 апреля. Времени остается совсем мало. Если FIA запретит применение диффузоров командам Toyota, Brawn и Williams, тогда они просто не смогут участвовать в соревнованиях, которые пройдут в Китае из-за недостачи времени для полной переделки своих болидов. На суде будут присутствовать практически все команды нынешнего сезона Формулы-1.
Реклама: Обычно доставка нерудных материалов входит в услуги по их продаже.
Буквально на днях итальянское издание La Gazzetta dello Sport устроило опрос для своих читателей. Темой опроса была команда Ferrari. Издание попыталось выяснить, кого из перечисленных гонщиков, люди хотели бы больше всего увидеть в команде. Результаты были следующими:
Первое место и сорок два процента голосов достались двукратному чемпиону Фернандо Алонсо.
Второе место присудили Роберту Кубице – пилоту BMW. Гонщик набрал 24,6 процента читательских голосов.
На третьем месте шел настоящий пилот команды Ferrari Фелипе Масса. Он получил 16,8 процента.
Четвертое место досталось Кими Райкконену, пилоту из команды Ferrari. За него проголосовало 8,9 процентов читателей.
А вот на пятом месте, всего с 8,2 процентами голосов, расположился действующий чемпион Формулы-1, Льюис Хэмильтон.
По недоказанным фактам, Фернандо Алонсо уже подписал контракт с Ferrari. Данный договор вступит в силу только с 2011 года. Но если все-таки команда Ferrari откажется в конце сезона от услуг Кими Райкконена, тогда за Алонсо в Ferrari можно будет следить уже в следующем сезоне.
Буквально на днях итальянское издание La Gazzetta dello Sport устроило опрос для своих читателей. Темой опроса была команда Ferrari. Издание попыталось выяснить, кого из перечисленных гонщиков, люди хотели бы больше всего увидеть в команде. Результаты были следующими:
Первое место и сорок два процента голосов достались двукратному чемпиону Фернандо Алонсо.
Второе место присудили Роберту Кубице – пилоту BMW. Гонщик набрал 24,6 процента читательских голосов.
На третьем месте шел настоящий пилот команды Ferrari Фелипе Масса. Он получил 16,8 процента.
Четвертое место досталось Кими Райкконену, пилоту из команды Ferrari. За него проголосовало 8,9 процентов читателей.
А вот на пятом месте, всего с 8,2 процентами голосов, расположился действующий чемпион Формулы-1, Льюис Хэмильтон.
По недоказанным фактам, Фернандо Алонсо уже подписал контракт с Ferrari. Данный договор вступит в силу только с 2011 года. Но если все-таки команда Ferrari откажется в конце сезона от услуг Кими Райкконена, тогда за Алонсо в Ferrari можно будет следить уже в следующем сезоне.
Кими Райкконен провел неудачную гонку в Малайзии. Официальной версией неудачного соревнования гонщика, является неправильно подобранные шины для автомобиля. Если просмотреть немецкую прессу, то в ней можно увидеть заголовки, типа «Мифа о Шумахере больше нет». На самом деле, одно немецкое издание считает, что именно Михаэль Шумахер повлиял на исход гонки для Райкконена в Малайзии.
Такое мнение, подтверждают тем, что Шумахер сам принимал решение в стратегии соревнований для Ferrari. Это он посоветовал поставить Кими дождевые шины, еще за долгое время до того, как пошел дождь. И все бы ничего, но за Шумахера заступился семикратный чемпион команды Ferrari и McLaren Ники Лауда. По его словам, Михаэль является настоящим профессионалом в своем деле. Это и доказывать не нужно.
Если бы у Лауда были бы такие полномочия, то он бы уже давно усадил Шумахера за командный мостик. Михаэль достаточно быстро принимает правильные решения, к тому же у него большой опыт. И если кого-то нужно слушаться в гоночном деле, то именно его. Подобный совет он дал команде Ferrari. Что касается самого Шумахера, то он на данное заявление прессе ни как не прореагировал. Известно только то, что на соревнованиях в Китае, Михаэль присутствовать не будет.
Кими Райкконен провел неудачную гонку в Малайзии. Официальной версией неудачного соревнования гонщика, является неправильно подобранные шины для автомобиля. Если просмотреть немецкую прессу, то в ней можно увидеть заголовки, типа «Мифа о Шумахере больше нет». На самом деле, одно немецкое издание считает, что именно Михаэль Шумахер повлиял на исход гонки для Райкконена в Малайзии.
Такое мнение, подтверждают тем, что Шумахер сам принимал решение в стратегии соревнований для Ferrari. Это он посоветовал поставить Кими дождевые шины, еще за долгое время до того, как пошел дождь. И все бы ничего, но за Шумахера заступился семикратный чемпион команды Ferrari и McLaren Ники Лауда. По его словам, Михаэль является настоящим профессионалом в своем деле. Это и доказывать не нужно.
Если бы у Лауда были бы такие полномочия, то он бы уже давно усадил Шумахера за командный мостик. Михаэль достаточно быстро принимает правильные решения, к тому же у него большой опыт. И если кого-то нужно слушаться в гоночном деле, то именно его. Подобный совет он дал команде Ferrari. Что касается самого Шумахера, то он на данное заявление прессе ни как не прореагировал. Известно только то, что на соревнованиях в Китае, Михаэль присутствовать не будет.
