Дженсон Баттон стал победителем на соревнование Формулы-1 в Барселоне. Это уже четвертая его победа из пяти состоявшихся этапов. На гонке в Испании Баттон смог обогнать Рубенса Баррикелло и Марка Уэббера. Рассмотрим более подробно, как проходила гонка. Как известно, Баттон в очередной раз стартовал с поул позиции. Однако не по этой причине он стал победителем. Действительно хороший старт показал Рубенс Баррикелло.
Хотя он и выдвинулся со старта всего лишь третьим, уже на первом повороте Рубенс стал первым, но так и не смог сохранить за собой лидерство до финала гонки. Что касается команды Brawn, то изначально они решили придерживаться тактики «трех пит-стопов». Оценив свои возможности, Дженсон Баттон уже после первой заправки изменил свое мнение. Было решено останавливаться на пит-стоп всего два раза. И это было правильное решение, ведь у Рубенса Баррикело на финальной прямой стерлись шины.
Дженсон Баттон стал победителем на соревнование Формулы-1 в Барселоне. Это уже четвертая его победа из пяти состоявшихся этапов. На гонке в Испании Баттон смог обогнать Рубенса Баррикелло и Марка Уэббера. Рассмотрим более подробно, как проходила гонка. Как известно, Баттон в очередной раз стартовал с поул позиции. Однако не по этой причине он стал победителем. Действительно хороший старт показал Рубенс Баррикелло.
Хотя он и выдвинулся со старта всего лишь третьим, уже на первом повороте Рубенс стал первым, но так и не смог сохранить за собой лидерство до финала гонки. Что касается команды Brawn, то изначально они решили придерживаться тактики «трех пит-стопов». Оценив свои возможности, Дженсон Баттон уже после первой заправки изменил свое мнение. Было решено останавливаться на пит-стоп всего два раза. И это было правильное решение, ведь у Рубенса Баррикело на финальной прямой стерлись шины.
Ассоциация пилотов Большого Приза пополнилась новыми лицами. Теперь в GPDA входят еще и Себастьян Буеми, Адриан Сутил, Кристиан Клиен и конечно Фелипе Масса. Людей в ассоциации становится все больше. Известно так же и то, что около недели назад GPDA принимала Льюиса Хэмильтона. Из всего вышеперечисленного следует, что теперь в Ассоциацию пилотов Гран При входят все действующие пилоты Формулы-1.
Все, кроме одного. Кими Райкконен по-прежнему не входит в данную ассоциацию. Стоит отметить так же и то, что Фелипе Масса уже был членом GPDA, однако в прошлом году он принял решение покинуть ассоциацию. Но теперь, когда он вернулся, дела пойдут очень хорошо. Так считает председатель GPDA Педро де ла Роса. Он так же надеется, что в ближайшем будущем к ним присоединится и Кими Райкконен.
Педро де ла Роса так же отметил, что прошлый год для ассоциации был достаточно сложным. Было очень много проблем. Педро связывает такой неудачный поток дел с уходом Масса. Де ла Росса считает, что, безусловно, на трассе все пилоты, которые входят в состав GPDA, являются конкурентами. Но в жизни все должно быть по-другому. У всех этих гонщиков отличный опыт, которым можно и даже нужно делиться с окружающими.
Ассоциация пилотов Большого Приза пополнилась новыми лицами. Теперь в GPDA входят еще и Себастьян Буеми, Адриан Сутил, Кристиан Клиен и конечно Фелипе Масса. Людей в ассоциации становится все больше. Известно так же и то, что около недели назад GPDA принимала Льюиса Хэмильтона. Из всего вышеперечисленного следует, что теперь в Ассоциацию пилотов Гран При входят все действующие пилоты Формулы-1.
Все, кроме одного. Кими Райкконен по-прежнему не входит в данную ассоциацию. Стоит отметить так же и то, что Фелипе Масса уже был членом GPDA, однако в прошлом году он принял решение покинуть ассоциацию. Но теперь, когда он вернулся, дела пойдут очень хорошо. Так считает председатель GPDA Педро де ла Роса. Он так же надеется, что в ближайшем будущем к ним присоединится и Кими Райкконен.
Педро де ла Роса так же отметил, что прошлый год для ассоциации был достаточно сложным. Было очень много проблем. Педро связывает такой неудачный поток дел с уходом Масса. Де ла Росса считает, что, безусловно, на трассе все пилоты, которые входят в состав GPDA, являются конкурентами. Но в жизни все должно быть по-другому. У всех этих гонщиков отличный опыт, которым можно и даже нужно делиться с окружающими.
Совсем скоро стартует новый сезон Формулы-1, который будет проходить в Мельбурне. Какие автомобили будут участвовать в гонках давно известно. Но у каждой фирмы автомобиля есть свои плюсы и минусы. Ставить точные ставки на то или другое авто сейчас просто не реально. Можно смотреть на все свысока и делать свои собственные выводы.
Одной из самых популярных марок Формулы-1 уже долгое время остается «Феррари», просто потому, что они просто не умеют делать плохих машин. Хотя в прошлом сезоне гонок знаменитый автомобиль F60 в самом начале гонок заставил своих пилотов изрядно понервничать. Еще на тестах он вызвал определенную тревогу. Основных причин для беспокойства, конечно, не обнаружилось, но выхлопные трубы у автомобиля обрезать пришлось.
Совсем скоро стартует новый сезон Формулы-1, который будет проходить в Мельбурне. Какие автомобили будут участвовать в гонках давно известно. Но у каждой фирмы автомобиля есть свои плюсы и минусы. Ставить точные ставки на то или другое авто сейчас просто не реально. Можно смотреть на все свысока и делать свои собственные выводы.
Одной из самых популярных марок Формулы-1 уже долгое время остается «Феррари», просто потому, что они просто не умеют делать плохих машин. Хотя в прошлом сезоне гонок знаменитый автомобиль F60 в самом начале гонок заставил своих пилотов изрядно понервничать. Еще на тестах он вызвал определенную тревогу. Основных причин для беспокойства, конечно, не обнаружилось, но выхлопные трубы у автомобиля обрезать пришлось.
