Поворот на прямой угол должен проходиться на одном дыхании. Следите за оборотами двигателями, они не должны упасть на выходе из поворота. Приблизительная схема прохождения поворота: вход снаружи, после внутрь, выход – наружу, по возможности шире.

Разворот и поворот на угол, близкий к 180 градусам. Техника прохождения похожа на 90-градусный поворот, науружу-внутрь-наружу. На выходе старайтесь слегка подруливать колесами, давая машине разворачиваться под действием силы инерции, а не разворачивать колеса до упора.

Комбинация из двух поворотов в разные стороны. В этом случае желательно из них сложить прямую способом чередования внутренних и внешних заходов. Из связи желательно выходить, максимально ускоряясь.

Читать далее →
Реклама: Б/у автозапчасти: разборки праворуких автомобилей - Владивосток на www.2-avto.ru

Техника торможения – одна из главных таинств управления как картингом, как и гоночной машиной. Может это звучит шокирующее, но большинство пилотов картинга допускают одну и ту же ошибку – тормозят плавно и слишком рано. Это легко объяснить, все дело в привычке вождения в повседневной жизни. Но в картинге нужно это делать с точностью до наоборот, давить на газ до последнего, а в последний миг жать на тормоза очень резко и жестко, пусть даже блокируются колеса. Блокировать колеса на юз не стоит, нужно тормозить таким образом, чтобы заторможенные колеса катились гораздо медленнее свободных. В большинстве картов передние колеса не подведены к тормозам, но притормозить их нужно, принудительно.

Читать далее →