Сольберг также выйдет на трассу с новым штурманом, вместе они всего шесть недель. Однако Сольберг очень доволен работой Криса Паттерсона. В четвертом заезде тестовой гонки Петер догнал Сордо. Норвежский пилот вынужден был пройти маршрут пять раз, поскольку во время первого заезда машина налетела на пень.
Эта небольшая авария заклинила ручной тормоз, в результате чего автомобиль не мог тронутся в течение пятнадцати секунд. Сольберг отметил, что рад что такая поломка произошла не в основной гонке и они смогли ее устранить. Норвежец остался доволен машиной, так как в результате смог догнать по времени Сордо.
Команда Citroen твердо намерена закрепиться на лидерской позиции в чемпионате мира по ралли после очередного этапа, который будет проведен в Германии. И надо отметить, что после пробных заездов данная задача кажется выполнимой. Экипажи этой команды смогли завоевать первые четыре места на финише.
Тестирование трассы длилось около четырех часов. Проходило оно на асфальтированном участке трассы длиной в 5,8 километров, который расположен неподалеку от поселков Гревених и Месених. Погода выдалась очень спокойной и солнечной.
Глава Королевских гонок Берни Экклстоун решил провести переговоры с управлением испанской трассы Арагон. Данная встреча будет посвящена возможному проведению на этом автодроме гонки, которая возможно состоится уже в текущем году. Об этой новости недавно сообщило одно из спортивных изданий Испании.
Еще на прошлой неделе испанские СМИ подняли тему того, что испанская трасса в текущем сезоне может заменить гонку на Гран При Кореи, которая все еще находится под большим вопросом. Соревнования в Корее намечены на 22-24 октября, однако чем дальше, тем больше слухов появляется о том, что руководство азиатского этапа не готово к принятию Королевских гонок.
Pirelli всего два месяца назад подписала соглашение с международной автомобильной ассоциацией. Срок контракта три года. Старый партнер FIA, японський произодитель резины фирма Bridgestone решила покинуть спортивные треки мира и именно поэтому Pirelli так рано приступила к разработке новых шин для Формулы.
Как сказали в самом Pirelli, тестирование должно привести к тонкому равновесию между надежностью, зрелищностью и оптимальными скоростными характеристиками новой резины. Компания хотела бы сделать покрышки, которые не только оценили бы команды, участвующие в чемпионате, но и зрители на трибунах. Ведь зрелищность маневров, выполняемых пилотами, в многом зависит от того, во что обуты болиды.
Ник как раз обладает очень неплохой скоростью и может помочь протестировать резину на максимальных нагрузках. Также Пол Хембри отметил, что Хайдфельд обладает аналитическим умом, что позволит ему боле точно и конкретно передавать информацию инженерам команды. Ник удовлетворяет всем требованиям компании и вся семья Pirelli очень рада заполучить себе опытнейшего ветерана Королевских гонок.
Также Хембри поблагодарил руководство команды Mercedes GP Petronas, которое с пониманием отнеслось к вопросу подбора тест-пилота и освободило Ника от контракта.
Болид Toyota TF109 за свою историю пять раз смог принести подиум команде. Эта модификация авто последняя из выпущенных японским концерном. Именно TF109 включает в себя современнейшие технологии, скоростные показатели и технические характеристики, которые искали в Pirelli для тестов абсолютно новой резины, предназначенной для Формулы-1.
На днях компания Pirelli начала тестирование новой резины, которая создается специально для Формулы-1. Пилотом, который будет управлять тестовым автомобилем стал бывший гонщик команды Mercedes GP Ник Хайдфельд. Пилотировать он будет прошлогоднюю модель болида Toyota TF109. Первый тест будет проведен на трассе Мюджелло. Кандидатура немецкого гонщика была принята буквально несколько дней назад. Теперь Хайдфельд будет официальным тестером бывшего монополиста на рынке спортивной резины.
Теперь Нику, который за свою карьеру провел более десяти чемпионатов Формулы-1 и принял участие более чем в ста пятидесяти гонках, придется совершить немало тестовых заездов на автодромах, расположенных по всему земному шару. Первым из таких треков стал итальянский Мюджелло. Здесь техники, конструкторы и инженеры пробудут двое суток, в течение которых будет проведено немало испытаний.
Михаэль Шумахер, представляющий в нынешнем чемпионате команду Mercedes, принес официальные извинения Рубенсу Баррикелло. Извинялся Шуми за маневр, который он предпринял в гонке на Гран При Венгрии. При выполнении этого маневра Шумахер чуть было не отправил автомобиль бразильского пилота Williams в бетонное заграждение.
Сам Шумахер попросил прощения у Рубенса на своем официальном сайте.
Он сказал, что признает всю жесткость предпринятых им действий в ходе обороны позиции. Красный барон сказал, что не хотел умышлено нанести вред Баррикелло. Семикратный чемпион Формулы утверждает, что в его действиях не было умысла, но все же он приносит свои извинения за обострение ситуации на трассе.
На следующем Ралли Германия болельщики смогут увидеть легенду этого вида гонок. За команду Stobart M-Sport Ford World Rally Team будет выступать чемпион по ралли Франсуа Дюваль. Напарником ветерана серии будет Мэттью Уилсон.
Кумбрийская команда уже достаточно знакома с Франсуа. В чемпионате 2008 года этот пилот принимал участие в пяти этапах сезона, защищая честь именно этой конюшни. А позже еще две гонки сезона Дюваль провел в команде Ford.
Не так давно в средствах массовой информации появились статьи о том, что Петер Заубер наконец-то смог найти серьезного спонсора, готового вкладывать крупные инвестиции в его команду.
Швейцарская команда вынуждена выступать практически на белоснежных болидах, так как после того как BMW закрыла спортивную программу и прекратила выступления в Формуле-1, у Sauber существуют проблемы со спонсорами. Поэтому перед отделом маркетинга поставлена задача огромной важности – найти спонсора, помощь которого позволила бы продолжить выступления в чемпионате следующего года.
После достаточно сильного выступления в венгерском этапе чемпионата Формула-1, россиянин Виталий Петров очень сильно повысил свои шансы остаться в команде Renault и на следующий сезон.
Во-первых, русский гонщик опередил своего более опытного напарника по команде Роберта Кубицу, а после принес своей команде очки, финишировав на пятой позиции.
Дело в том, что еще до начала венгерской гонки Эрик Буйе, который занимает пост главы французской конюшни, не скрывал, что намерен подыскать замену Виталию на следующий чемпионат. Однако сейчас Петров уверенно показал, что его достижения в Renault еще не закончились, и он еще способен показать класс.
