Далее последовал вопрос Баттону. Из-за сложностей с трассой, ему пришлось долгое время состязаться с Тимом Глоком. Но машина безопасности таки выехала. О чем же в момент такой сложной схватки думал Дженсон? По его словам, вся сложность заключалась в том, что из-за дождя трассы практически не было видно. Позади машины безопасности он ехал осторожно.

В тот момент Баттон услышал от команды «Не спеши, а просто следуй дальше». Но справиться с дорогой было неимоверное сложно. Баттона даже чуть не вынесло с трассы несколько раз, хотя скорость болида была совсем не большая, даже машина безопасности ехала намного быстрее гонщиков. Маленькая скорость в этот момент оказалась очень кстати. Если бы Дженсон ехал немного быстрее, то точно бы вылетел в гравий.

Читать дальше →
Реклама: Мобильные кондиционеры здесь - кондиционеры напольного типа. Цифровая техника LG.

Далее последовал вопрос Баттону. Из-за сложностей с трассой, ему пришлось долгое время состязаться с Тимом Глоком. Но машина безопасности таки выехала. О чем же в момент такой сложной схватки думал Дженсон? По его словам, вся сложность заключалась в том, что из-за дождя трассы практически не было видно. Позади машины безопасности он ехал осторожно.

В тот момент Баттон услышал от команды «Не спеши, а просто следуй дальше». Но справиться с дорогой было неимоверное сложно. Баттона даже чуть не вынесло с трассы несколько раз, хотя скорость болида была совсем не большая, даже машина безопасности ехала намного быстрее гонщиков. Маленькая скорость в этот момент оказалась очень кстати. Если бы Дженсон ехал немного быстрее, то точно бы вылетел в гравий.

Читать дальше →

После второго дня гонки Формулы-1 состоялась пресс-конференция среди участников соревнований. Интервью бралось у трех победителей – Дженсона Баттона, Ника Хайдфельда и Тимо Глока. День был напряженным. И, наверное, стоит согласиться с тем, что результат гонки во многом зависел не от мастерства участников, а от погодных условий, которые были, мягко сказать, не совсем хорошими.

Дженсон Баттон был поражен гонкой. Ему пришлось трудно на старте. Из-за того, что задние шины прогрелись не очень хорошо, ему пришлось немного помучаться с управлением. Но понадобилось совсем немного времени для того, чтобы он стал третьим, а потом и первым в соревновании. Он менял шины несколько раз, когда пошел дождь. Баттон так же признался, что сначала не много запаниковал, когда Глок стал обгонять его на промежуточной резине.

Читать дальше →

После второго дня гонки Формулы-1 состоялась пресс-конференция среди участников соревнований. Интервью бралось у трех победителей – Дженсона Баттона, Ника Хайдфельда и Тимо Глока. День был напряженным. И, наверное, стоит согласиться с тем, что результат гонки во многом зависел не от мастерства участников, а от погодных условий, которые были, мягко сказать, не совсем хорошими.

Дженсон Баттон был поражен гонкой. Ему пришлось трудно на старте. Из-за того, что задние шины прогрелись не очень хорошо, ему пришлось немного помучаться с управлением. Но понадобилось совсем немного времени для того, чтобы он стал третьим, а потом и первым в соревновании. Он менял шины несколько раз, когда пошел дождь. Баттон так же признался, что сначала не много запаниковал, когда Глок стал обгонять его на промежуточной резине.

Читать дальше →

Итак, второй день подряд победа достается Дженсону Баттону. Однако соревнования проходят не без неожиданностей. Например, во второй день в Малайзии прошел тропический ливень. Из-за него соревнования пришлось заметно сократить. В итоге команды смогли пройти не 56 кругов, как планировалось ранее, а всего лишь 31 круг. Второе место досталось Нику Хайдфельду, а третье присудили Тимо Глоку.

Изначально хорошо стартовал Нико Росберг. Он достаточно долго держал позицию лидера. Следом за ним шли Дженсон Баттон и Ярно Трулли. Как только команды поехали на первый пит-стоп, лидировать начал Дженсон Баттон. Его команда достаточно быстро обслужила автомобиль. И только на 22 круге начал идти небольшой дождик. Команды стали собираться на пит-стоп за дождевой резиной.

Читать дальше →

Итак, второй день подряд победа достается Дженсону Баттону. Однако соревнования проходят не без неожиданностей. Например, во второй день в Малайзии прошел тропический ливень. Из-за него соревнования пришлось заметно сократить. В итоге команды смогли пройти не 56 кругов, как планировалось ранее, а всего лишь 31 круг. Второе место досталось Нику Хайдфельду, а третье присудили Тимо Глоку.

Изначально хорошо стартовал Нико Росберг. Он достаточно долго держал позицию лидера. Следом за ним шли Дженсон Баттон и Ярно Трулли. Как только команды поехали на первый пит-стоп, лидировать начал Дженсон Баттон. Его команда достаточно быстро обслужила автомобиль. И только на 22 круге начал идти небольшой дождик. Команды стали собираться на пит-стоп за дождевой резиной.

Читать дальше →