Дженсон Баттон стал победителем на соревнование Формулы-1 в Барселоне. Это уже четвертая его победа из пяти состоявшихся этапов. На гонке в Испании Баттон смог обогнать Рубенса Баррикелло и Марка Уэббера. Рассмотрим более подробно, как проходила гонка. Как известно, Баттон в очередной раз стартовал с поул позиции. Однако не по этой причине он стал победителем. Действительно хороший старт показал Рубенс Баррикелло.
Хотя он и выдвинулся со старта всего лишь третьим, уже на первом повороте Рубенс стал первым, но так и не смог сохранить за собой лидерство до финала гонки. Что касается команды Brawn, то изначально они решили придерживаться тактики «трех пит-стопов». Оценив свои возможности, Дженсон Баттон уже после первой заправки изменил свое мнение. Было решено останавливаться на пит-стоп всего два раза. И это было правильное решение, ведь у Рубенса Баррикело на финальной прямой стерлись шины.
Дженсон Баттон стал победителем на соревнование Формулы-1 в Барселоне. Это уже четвертая его победа из пяти состоявшихся этапов. На гонке в Испании Баттон смог обогнать Рубенса Баррикелло и Марка Уэббера. Рассмотрим более подробно, как проходила гонка. Как известно, Баттон в очередной раз стартовал с поул позиции. Однако не по этой причине он стал победителем. Действительно хороший старт показал Рубенс Баррикелло.
Хотя он и выдвинулся со старта всего лишь третьим, уже на первом повороте Рубенс стал первым, но так и не смог сохранить за собой лидерство до финала гонки. Что касается команды Brawn, то изначально они решили придерживаться тактики «трех пит-стопов». Оценив свои возможности, Дженсон Баттон уже после первой заправки изменил свое мнение. Было решено останавливаться на пит-стоп всего два раза. И это было правильное решение, ведь у Рубенса Баррикело на финальной прямой стерлись шины.
В Испании, городе Барселоне, 5 апреля этого года прошел первый этап гоночных соревнований серии «Ле-Ман». Соревнования проходили под Барселоной на трассе Каталунья. Здесь участвовала и российская команда «ИнтерПрогрессБанк СПАРТАК Рейсинг». Гонка для российских ребят началась не очень хорошо. Они стартовали с последнего места. Управлял гонкой Роман Русинов и голландец Петер Кокс.
Лидерство спартаковской команды стало исторически важным событием. Ее победа является не только первой в серии LMGT1, но и первой для итальянской марки автомобиля Lamborghini. На предварительном этапе гонки преимущество было именно за российской командой. Но так как во время технической инспекции была замечена поломка рестриктора, команда была дисквалифицирована.
В Испании, городе Барселоне, 5 апреля этого года прошел первый этап гоночных соревнований серии «Ле-Ман». Соревнования проходили под Барселоной на трассе Каталунья. Здесь участвовала и российская команда «ИнтерПрогрессБанк СПАРТАК Рейсинг». Гонка для российских ребят началась не очень хорошо. Они стартовали с последнего места. Управлял гонкой Роман Русинов и голландец Петер Кокс.
Лидерство спартаковской команды стало исторически важным событием. Ее победа является не только первой в серии LMGT1, но и первой для итальянской марки автомобиля Lamborghini. На предварительном этапе гонки преимущество было именно за российской командой. Но так как во время технической инспекции была замечена поломка рестриктора, команда была дисквалифицирована.
6 апреля 2009 года Виталий Петров, гонщик из России, смог выиграть гоночные соревнования молодежного чемпионата GP2 Asia, которые проходили в Малайзии. Это был пятый этап гонок. Как мы знаем, погода в этот день была дождливой. Но этот факт не только не помешал стать победителем двадцати четырех летнему Виталию Петрову, но и благодаря этой победе он поднялся в общем зачете с седьмого на третье место.
Виталий Петров, родом из Выборга, состоит в команде Barwa ADDAX. Для него и для его команды соревнование проходило в непривычном ритме. Ребята достаточно сильно перенервничали в самом начале гонок. В предыдущем соревновании, которое состоялось в субботу, Петров смог отлично показать себя. Он хорошо шел и с шестого места смог весьма быстро оказаться на втором.
6 апреля 2009 года Виталий Петров, гонщик из России, смог выиграть гоночные соревнования молодежного чемпионата GP2 Asia, которые проходили в Малайзии. Это был пятый этап гонок. Как мы знаем, погода в этот день была дождливой. Но этот факт не только не помешал стать победителем двадцати четырех летнему Виталию Петрову, но и благодаря этой победе он поднялся в общем зачете с седьмого на третье место.
Виталий Петров, родом из Выборга, состоит в команде Barwa ADDAX. Для него и для его команды соревнование проходило в непривычном ритме. Ребята достаточно сильно перенервничали в самом начале гонок. В предыдущем соревновании, которое состоялось в субботу, Петров смог отлично показать себя. Он хорошо шел и с шестого места смог весьма быстро оказаться на втором.
Теперь количество заработанных очков на Формуле-1 будут вычисляться совершенно по другим правилам. Если ранее победа в гонке определялась по количеству набранных очков в гоночных соревнованиях, то теперь победителем станет тот, кто заработает наибольшее количество побед. Только пройдя такой тур отбора, будут учитывать еще и очки участников-победителей.
Данное решение было принято для того, чтобы увеличить зрелищность гоночных соревнований Формулы-1. На самом деле, организаторы соревнований последнее время все чаще задумываются именно над вопросом как можно более интересного проведения гонок Формулы-1. Кроме того, участвовать в соревнованиях теперь станет еще реальней. Ведь проще отыграть 3 победы, а не набрать 30 очков.
Теперь количество заработанных очков на Формуле-1 будут вычисляться совершенно по другим правилам. Если ранее победа в гонке определялась по количеству набранных очков в гоночных соревнованиях, то теперь победителем станет тот, кто заработает наибольшее количество побед. Только пройдя такой тур отбора, будут учитывать еще и очки участников-победителей.
Данное решение было принято для того, чтобы увеличить зрелищность гоночных соревнований Формулы-1. На самом деле, организаторы соревнований последнее время все чаще задумываются именно над вопросом как можно более интересного проведения гонок Формулы-1. Кроме того, участвовать в соревнованиях теперь станет еще реальней. Ведь проще отыграть 3 победы, а не набрать 30 очков.
Даника Патрик – известная гонщица. Это она стала первой женщиной, которая смогла выиграть гонку Indy Japan в 2008 году. Она же является второй женщиной (после Ширли Малдоуни), имя которой широко известно в истории автоспорта. Прославилась Даника намного раньше. В 2005 году на гонках Индии на 500 миль она пришла четвертой. А ведь 25 марта этого года эй исполниться всего лишь 27 лет.
Водить гоночные машины Даника Патрик начинает еще в 10 лет, а в 16 она участвует в зимней серии Формулы-Воксхолл в Англии. Популярность и мировая слава к ней приходят только на гонках Инди. Женщина-гонщица в автоспорте большая редкость, а если она еще и безумно красивая, тогда успех ей обеспечен. Пресса следит за ее карьерой с большим интересом, а фанатов у нее становиться все больше.
